Požiarny vozík potrebuje pravidelnú údržbu, aby sa zachovala normálna situácia. Všeobecný vodič je často na údržbu tejto záležitosti je veľmi veľká, pretože zrejme viete, že auto nie je udržiavaný na údržbu čoskoro, ale veľmi bolestivé pre údržbu a platiť chao hlasov. Za normálnych okolností olej každých 10 000 km alebo rok takmer rovnaký, brzdový olej každé dva roky na zmenu a prevodový olej potrebuje nahradiť čas je dlhší. Okrem týchto troch druhov oleja je pomerne pevne stanovená najazdená kilometra údržby, Fire Truck, druhý olej spojky, smer prúdenia oleja, nádrž na vodu a pod.
Účelom údržby je kontrola, kontrola účelu prevencie. Okrem tekutých vecí, ktoré sú uvedené vyššie, auto má niekoľko pevných vecí na zmenu, najčastejšie je zapaľovacia sviečka a vzduchový filter. Všeobecne platí, že platinové zapaľovacie sviečky majú približne 100 000 km výmeny a vzduchový filter je vo všeobecnosti 40 000 km. Potom tam je časový pás a jeho skupina voľnobehu, len použitie vozidiel rozvodového remeňa je potrebné vymeniť, použitie časovacieho reťazca návrhový motor pravdepodobne použitý na šrotu nemusia byť vymenené. A čas nahradenia pása je najdrahší z údržby, ale aj desiatky miliónov provincií nemusí. V skutočnosti je potrebné nahradiť veci tak málo, pretože udržanie skutočného účelu nie je nahradiť tieto dodávky, ale skontrolovať, či vozidlo alebo abnormálne.
Mnoho ľudí má nesprávnu predstavu, že údržba je pre ropu. Ale v skutočnosti, zmena oleja nikdy nie je zameranie údržby, nanajvýš napríklad. Údržba najväčšieho účelu je skontrolovať, skontrolujte, či nie sú autosúčiastky poškodené alebo či je potrebné ich upraviť. Požiarne vozidlo, ktoré kontroluje, bude schopné chrániť vašu jazdu. Skontrolujte veľa položiek, väčšinou skontrolujte motor, karosériu auta a časť podvozku. Otvorte kryt, aby ste skontrolovali nádrž na vodu, olej, variabilnú rýchlosť palivovej nádrže, hydraulický olej na posilňovač riadenia, brzdový olej, dažďovú vodu, batériu, pás, vzduchový filter atď., Potom skontrolujte stierač, a ručné brzdy, pneumatiky, hnacie hriadele, tlmiče nárazov, všetky druhy olejových tesnení vankúš gumová podložka a dávajte pozor na to, či vozidlo na konci abnormálneho oleja a rôzne abnormálne jav.
Olejové a olejové filtre sú veci, ktoré sa budú meniť pre každú údržbu. Pred výmenou oleja by ste mali najskôr vytiahnuť olejový ukazovateľ, skontrolovať spotrebu oleja a viskozitu normálu alebo nie pred uvoľnením oleja. Vodná nádrž s vodou okrem toho dávať pozor na to, či normálna voda, ale tiež venovať pozornosť, či je normálna farba vody. Ak je nádrž nečistej vody znečistená, musí byť celá aktualizácia cyklu vody v nádrži. Prevodový olej sa zvyčajne kontroluje množstvo oleja a farby, olej na posilňovač riadenia je rovnaký. Požiarne vozidlo Brzdový olej okrem každých dvoch rokov na výmenu vonku, každá údržba by mala skontrolovať množstvo oleja a farby, keď výška o niečo nižšia, ak nie je úžasné pridať, je to, aby film spôsobený opotrebením spôsobené brzdovým valcom, aby olej nabral olej.
Požiarny vozík s dvomi druhmi batérií, jeden bez vody, jeden je tradičný vodný typ. Voľný typ vody zvyčajne závisí od kontrolnej značky, tradičná vodná batéria bude musieť pridať vodu na plnú hladinu vody. Skontrolujte, či sa batéria zvyčajne používa na kontrolu zariadenia na kontrolu batérie, keď tlak batérie príliš veľa, v mene starnutia batérie je potrebné vymeniť, životnosť batérie je zvyčajne dva roky. Jadro vzduchového filtra je zvyčajne 40.000 km na zmenu, ale každá údržba sa skontroluje, aby sa predišlo poškodeniu a neviem. Nakoniec, na kontrolu stavu znečistenia výfukových plynov, zvyčajne to nie je v mene motora v mene žiadneho problému.
Kontrola podvozku je zvyčajne najnáročnejšia, pretože neexistuje horná autá, stroj na testovanie bŕzd a ďalšie zariadenia. Kontrola brzd je najdôležitejšou pevnosťou brzdy, všeobecné vozidlo by malo byť viac ako 80% hmotnosti vozidla. Nasledujúca kontrola, aby hrúbka filmu, takže hrúbka filmu je menšia ako 2 mm, okamžite nahradí. Pneumatiky kontrolujú tlak v pneumatikách, opotrebovanie, jesť pneumatiky a starnutie. Tread 1.6 mm bude ihneď vymenený, keď budete jesť pneumatiky, aby ste skontrolovali polohovanie, musí byť starnutie pneumatiky tiež vymenené, aj keď je behúň hlboký alebo rovnaký, pretože pneumatika bude vystavená ultrafialovému starnutiu v dôsledku straty pružnosti a uchopenia , Viac ako 4 roky. Požiarne vozidlo Potom sa kontroluje pohon vozidla a zavesenie systému, sú v podstate skontrolované, či olejové tesnenie poškodí, s alebo bez abnormálnej ropnej škvrny.
údržba:
Po letnom použití, mnoho majiteľov nájde auto vyzerá, že má plesnivú chuť, v skutočnosti je táto situácia hlavne kvôli odparovanie vody v krabici po dlhú dobu nemôžu byť prchavé, plemená baktérií. Spôsob, ako sa tomuto problému vyhnúť, je jednoduchý:
Po prvé, keď počasie nie je horúce, vozidlo na oboch stranách okna, aby sa pretrepalo, otvorenejšie vetranie okien, udržať vozidlo čerstvý vzduch.
Po druhé, bežné otvorené klimatizované riadenie môže byť blízko cieľa pred vypnutím chladiaceho čerpadla, ale funkciu vzduchu nechajte otvorenú, aby prirodzený vietor odparoval vodu vnútri boxu.
Po tretie, v dôsledku väčšieho dažďa v lete, auto bude často cestovať na niektoré brodenie, povedie k spodnej časti kondenzátora klimatizácie kontaminované s veľkým množstvom sedimentov, dlhú dobu bude robiť kondenzátorovej hrdze, a tým skrátiť životnosť klimatizácie. Stojí za zmienku, že pri čistení sa nedotýkajte chladiča kondenzátora, ale nedá sa poškodiť rúrka.
Včasné čistenie a výmena filtra klimatizačného zariadenia:
Kvalitná kvalita klimatizácie závisí predovšetkým od filtra klimatizačného zariadenia, preto je potrebné pravidelne čistiť a pravidelne ho vymenúvať. Rozumie sa, že za normálnych okolností každých 5000 km alebo 3 mesiace na klimatizačnom filtri za čistý, každých 20 000 km alebo 12 mesiacov na vymenenie filtra klimatizačného zariadenia. Vzduchový filter vo vzduchovom filtri, ak nie je dlhší čas čistený, požiarne vozidlo pripojené k prachu sa otvorí s klimatizáciou do auta.
Takže v lete a na jeseň striedavo je potrebné včasné čistenie a výmena filtra klimatizačného zariadenia. Náhradný krok je veľmi jednoduchý, pokiaľ je možné odstrániť filter, vysokotlakovú vodnú pištoľ a dezinfekčný stroj.
Potrubie klimatizácie čisté bez obmedzenia:
Čistenie klimatizačných potrubí je veľmi dôležitá práca, pretože jesenné počasie je suché, spolu s používaním vysokofrekvenčnej klimatizácie v lete, niektoré nečistoty, prach, baktérie budú v potrubí klimatizácie potrubie chov a depozície. Ak nie je včasné čistenie, klimatizácia bude mať za následok zlý chladiaci účinok, požiarny vozík, objem vzduchu a ďalšie problémy a dokonca aj zlyhanie klimatizácie.
Za normálnych okolností môžete po štarte vozidla použiť špecializovaný čistiaci prostriedok na klimatizáciu na čistenie vzduchových potrubí, otvoriť prívod vzduchu pre klimatizáciu, maximálny objem vzduchu, teplotu prenesenú na najnižšiu hodnotu; čistiaci prostriedok na úpravu vzduchu zo vstupu do vnútorného potrubia; Požiarny vozík Po asi 20 minútach sa môže potrubná rúra vypúšťať z kanalizačnej rúry.
