1) Keď hasičské auto používa na striekanie dávkovaciu miešačku peny, vodné čerpadlo nemôže vdychovať tlakovú vodu požiarneho hydrantu;
2) Keď je pomocný náhon zapnutý alebo vypnutý, je potrebné venovať pozornosť tomu, či je spojka úplne vypnutá a či sú otáčky motora veľmi nízke, aby sa plynulo zapínalo alebo vypínalo a aby sa predišlo nehodám, ako je napr. zuby alebo zlomené vidlice;
3) Doba voľnobehu požiarneho čerpadla bez vody nesmie presiahnuť 3 minúty a je prísne zakázané bežať vysokou rýchlosťou bez vody;
4) Počas používania, pri zatváraní všetkých ventilov na výstupe vody, treba najskôr znížiť otáčky požiarneho čerpadla, aby nespôsobilo dlhý čas chodu požiarneho čerpadla nad menovitý pracovný tlak;
5) Po dokončení odvádzania vody sa tlačidlo na odvádzanie vody musí resetovať;
6) Pomocný náhon bude pri prevádzke generovať určité množstvo tepla, takže v lete alebo keď pracovný čas presiahne 10 minút, musí sa otvoriť zátkový ventil chladiacej vody, aby sa ochladil prevodový olej pomocného náhonu. , inak zlyhá. Po dokončení práce musí byť Vypustite zvyšnú vodu;
7) V procese hasenia požiaru môže požiarne čerpadlo používať zdroj korozívnej vody, preto je potrebné ho po použití opláchnuť čistou vodou a zvyšnú vodu vypustiť;
8) V zime, keď je okolitá teplota nižšia ako 0 stupňov Celzia, je potrebné včas po použití otvoriť príslušný vypúšťací ventil vody (požiarne čerpadlo, požiarny monitor, ventil vodovodného potrubia atď.), aby nedošlo k zamrznutiu súvisiace komponenty.
Stručne povedané, aby sa zabezpečilo, že hasičské auto môže vždy udržiavať dobrý stav bojovej pripravenosti, musia byť vodiči a operátori požiadaní, aby správne fungovali a každý deň starostlivo kontrolovali všetky časti hasičského vozidla, aby včas odhalili skryté nebezpečenstvá. , riešiť chyby včas a byť neustále v stave bojovej pripravenosti. , rýchlo sa vysporiadať s ohňom.
